BREEZER THUNDER 1995

Pour ceux qui ne connaissent pas, la marque BREEZER a été fondée par Joe BREEZE, cycliste, inventeur, passionné...Et fan de MTB depuis la première heure, puisqu'il fait partie des pionniers de cette discipline...En 1990, BREEZER passe de l'artisanal à la production à plus grande échelle, les cadres sont fabriqués à Taïwan, mais toujours conçus par J.B...

La signature des BREEZER, ce sont des tubes RITCHEY nerveux et légers, des peintures candy superbes, (noir, violet, rouge, vert selon les modèles et les années...), et des équipements qui suivent sans compromis. Le haut de gamme porte le nom de "lightning".
Le "thunder" (bleu) présente le même cadre, mais avec des oeillets (pour garde boues), un équipement et des tubes RITCHEY moins haut de gamme...

Celui-là est de 1995 avec en prime la facture d'achat de son premier propriétaire...







Le cadre a été repeint, car trop abîmé...Les stickers s'effritaient avec le temps, car posés sur le vernis, qui lui-même se désagrégeait...









En 96, achat d'une fourche Rockshox Quadra 21 qui sera proposée en option chez BREEZER cette année-là, en lieu et place d'une rigide selon le choix du client...J'ai la chance d'avoir les deux. Je le monterai en semi-rigide.







...C'est parti pour sa restauration...Son comportement sur le terrain est fabuleux, vif, rigide et léger...

superbe...
un pote avec je roulais avait le même, beau petit cadre.

magnifique

t'as de vraies beautés dans ton garage

BREEZER:

un look unique qui dans les années 90 était souvent qualifié de "rétro"!!! Perso j'ai toujours aimé, j'ai même hésité à en acheter un en 1995 mais quand l'option Marin Team Titanium s'est présentée j'ai vite oublié le Breezer...

L'ancien propriétaire a dû faire des bornes avec, quand tu achètes un Camelback ce n'est pas pour aller à la boulangerie!
Acheté en 1996 à Massy... Il se peut que j'ai tourné sur quelques circuits en commun avec l'ancien propriétaire à cette époque...

nic0 a écrit:magnifique

t'as de vraies beautés dans ton garage

Tu m'étonnes, un vrai petit musée que ça doit être!!!

...Jantes d'origine de la marque UKAI EX-17, rayons acier, et moyeux PARALLAX Deore LX noirs...Pneus PANARACER. (Ritchey Z-max d'origine).





Un détail: Breeze sur la patte de dérailleur...



- JDD Dia Compe aheadset, potence et cintre RITCHEY Force lite. Poignées tournantes GRIP SHIFT 8V.



- Tds et selle Ritchey, une VECTOR rails en acier (celle d'origine), qui remplacera la "selle ITALIA" de la photo.  





La suite, quand il sera (bientôt) terminé...

superbe

j'adore

Très beau vélo

Toute une époque les vtt de ce genre   

Perso j'aurais monté la fourche d'origine assortie au cadre vu qu'en plus tu l'a et que les fourches des années 90 niveau suspension … 

La pate "Breezer" c'est un détails tres joli sur ce vélo mais en cuisine c'est tres commun 

Juliette a écrit:Toute une époque les vtt de ce genre   

Perso j'aurais monté la fourche d'origine assortie au cadre vu qu'en plus tu l'a et que les fourches des années 90 niveau suspension … 

La pate "Breezer" c'est un détails tres joli sur ce vélo mais en cuisine c'est tres commun 

Excellent et excellente la pâte "BREEZER"...

Pour la fourche, j'ai hésité entre les deux. Finalement j'ai opté pour le montage semi-rigide, car j'avais adoré rouler dans cette configuration, même si la fourche offre plus de confort qu'un réel amortissement au sens moderne. D'un point de vue esthétique, la "QUADRA 21" modernise l'ensemble , je trouve.
Mais, effectivement, pourquoi pas un montage tout rigide à l'avenir...

... Bon, çà y est presque. Le VTT est remonté, et réglé. Quelques détails sont à revoir cependant. (Freinage, et protections du cadre. Les remontées de chaîne sont fréquentes sur ce Breezer, ce qui abîme forcément la peinture, si on ne protège pas... ).







...Pour ceux qui sont intéressés par les VTT extraordinaires (et je pèse mes mots), je me permets de poster ci-dessous, une photo extraite du site "CULT MTB", et en rapport avec les BREEZER: un rare modèle "lightning" de 94/95, au coloris unique fait spécialement pour le "TEAM Schwalbe" en Germanie...Je vous laisse le soin d'apprécier...Tout est sur le site "CULT MTB"!

repeindre la fourche en bleue comme le cadre .

ma meute de Breezer, merci pour le post

belle collec'

Pifpaf a écrit:ma meute de Breezer, merci pour le post

...Je pense que tu es bien parti pour avoir toutes les couleurs... . C'est un bon choix, logic   ...

ozemick a écrit:repeindre la fourche en bleue comme le cadre .

...Je n'y avais pas pensé,   notamment pour cette quadra 21 que je n'envisageais pas autrement qu'en jaune comme à l'origine pour ce montage, mais ton idée est très intéressante   ....En fait, tu viens de me donner une idée pour un autre projet   ...Merci.

Pifpaf a écrit:ma meute de Breezer, merci pour le post

:shock:Magnifique

FONSALFONS a écrit:

ozemick a écrit:repeindre la fourche en bleue comme le cadre .

...Je n'y avais pas pensé,   notamment pour cette quadra 21 que je n'envisageais pas autrement qu'en jaune comme à l'origine pour ce montage, mais ton idée est très intéressante   ....En fait, tu viens de me donner une idée pour un autre projet   ...Merci.

C'est quoi ton autre projet ?

ozemick a écrit:

FONSALFONS a écrit:

ozemick a écrit:repeindre la fourche en bleue comme le cadre .

...Je n'y avais pas pensé,   notamment pour cette quadra 21 que je n'envisageais pas autrement qu'en jaune comme à l'origine pour ce montage, mais ton idée est très intéressante   ....En fait, tu viens de me donner une idée pour un autre projet   ...Merci.

C'est quoi ton autre projet ?

...J'ai plusieurs pistes et pour l'instant, je ne me suis pas encore décidé, mais l'idée que tu me donnes c'est que le prochain aura deux fourches, une rigide et une suspendue couleur cadre...

FONSALFONS a écrit:
Un détail: Breeze sur la patte de dérailleur...

Déterrage de post de toute beauté :
Bonjour,
J'ai une question à propos de ton Breezer Thunder.
J'ai récupéré un modèle 1994 avec la même "molette" en guise d'écrou sur le serrage rapide arrière Shimano basique chromé.
Je l'avais retiré en montant des serrages Shimano un peu plus jolis. Mais l'écrou du serrage Shimano est un peu "pénible" à serrer à cause de la patte de cadre.
Est ce que à ton avis cet écrou "molette" est d'origine, pour faciliter le serrage ?
A quoi ressemblent les serrages d'origine (si tu as une photo....)
Merci d'avance

D'abord,    pour ton acquisition, tu ne vas pas le regretter...

Pour les serrages de roues, ceux présents sur le mien sont aussi des SHIMANO. Les moyeux étant des PARALLAX LX, les serrages aussi M563, comme ceux en photo ci-dessous, mais les écrous de serrage normalement sont différents. (Noirs ou gris en plastique ou acier argent). Ils étaient différents selon les gammes (LX, XT...), et les années. Là, on entre dans le détail, et il faut consulter les catalogues SHIMANO.



D'ailleurs, j'ai un écrou en plastique classique sur le serrage avant, et ce fameux écrou en acier à l'arrière, et il faut bien reconnaître qu'il se loge parfaitement dans la patte de cadre.
D'origine,  et de marque SHIMANO, je ne sais pas, mais j'avais récupéré le VTT avec cet écrou de serrage...Ce type d'écrou se trouve souvent sur les serrages de selle; en revanche, pas de référence ou de marque pour déterminer sa provenance...

Merci beaucoup Fonsalfons !
J'ai changé les serrages qui étaient des Shimano basiques chromés bas de gamme (mais efficaces) pour des serrages exactement semblables à ceux qui équipent ton vélo, qui étaient dans mon stock et qui sont beaucoup plus jolis.
L'écrou arrière moleté (le même que le tiens) je l'avais enlevé à cette occasion, mais je vais le remettre car il est improbable que sur deux vélos de même modèle on trouve les même écrous moletés si ce n'est pas d'origine.

Est ce que tu as fait des retouches de peinture sur ton vélo ?
Si oui quelle est la référence du bleu si tu la connais ?

Quel est ton numéro de série. Le mien c'est H 3N 013305 donc le cadre serait de 1993 (le 3) et fabriqué à Hodaka (le H).
Mais le modèle est parfaitement conforme au catalogue 1994 (en 3x7 vitesses), donc soit le cadre 1993 a été monté en 1993, soit le catalogue n'est pas fiable.

J'ai en commande les câbles + gaines, patins de freins, grips et pneus pour améliorer la conduite et l'esthétique. Parce qu'il le vaut bien !
Ils sont dégoutés et très jaloux les collègues de l'atelier vélo quand je leur ai montré le vélo !

En cadeau la page du catalogue Breezer de 1995, mais tu l'as peut être déjà  !

Avec plaisir Spockangel, pour les rensignements...

En ce qui concerne le numéro de série, sur le mien c'est le H 5G 029338.

Pour ce qui est de la peinture, le VTT a été totalement repeint, donc pas de retouche, et malheureusement je n'ai pas la référence...Il s'agit d'une peinture qu'il avait préparé pour ce cadre, pas sûr qu'il ait gardé une référence, sachant qu'il s'agir en plus, je pense d'un effet "candy"...Je lui poserai la question à l'occasion, s'il s'en souvient...

Merci pour la photo...