Fissure dans une manivelle alu

Je voudrais avoir votre avis sur cette fissure :







On voit
1/ qu'elle ne traverse pas (encore) la manivelle
2/ qu'elle est placée à un endoit où (à mon avis) les contraintes sont moins fortes qu'au niveau de l'axe ou de celui de la pédale

Est-ce que vous pensez que ça peut rouler sous surveillance attentive ou ça risque de casser n'importe quand?

"Poubelle" :'( (pour ma part )

J'ai remplacé 3 manivelles qui présentaient une fissure similaire a la tienne (serrage trop important du précédent proprio )
La vie vaut plus qu'une manivelle

Honnêtement, je ne la reutiliserais pas.
Les Contraintes de fatigue vont doucement te faire avancer la fissure jusqu'à la rupture.

+1

Effectivement à utiliser pour une présentation d'un vélo en expo.

Trop de risques ,je plussoie.

Quelle unanimité!

vaber a écrit:Effectivement à utiliser pour une présentation d'un vélo en expo.

C'est pas idiot, c'est une TA en 165 alors c'est pas demain la veille que je vais trouver celle qui matchera la droite intacte. De toutes manières j'ai de trop longues jambes pour le 165, je l'avais essayé avant que la fissure ne me saute aux yeux.

elle est morte SAUF si tu vas voir un soudeur qui te la sauvera pour 3 francs 6 sous
une bonne entaille sur la fissure , soudure et meulage = réparation invisible

Grosso modo je jette, sauf si c'est une pièce exceptionnelle.

La capacité des artisans dépend beaucoup du tissus industriel. Chez moi c'est pas bézef, mais j'ai quand même eu quelques bonnes surprises du coté de l'aéroport (De Cannes-Mandelieu, l'espace est bien trop limité à Nice). "Votre vélo c'est pas un avion, vous mettez ce que vous voulez dans le petit cochon".

En matière d'aviation légère on doit pouvoir arranger pas mal de soucis avec le petit cochon...

david26 a écrit:elle est morte SAUF si tu vas voir un soudeur qui te la sauvera pour 3 francs 6 sous
une bonne entaille sur la fissure , soudure et meulage = réparation invisible

Le vrai problème avec l'alu c'est que ça risque de péter ailleurs.

De temps en temps c'est une histoire de gamelle plus que de fatigue générale :

https://www.velovintageagogo.com/t6262-rockrider-m-series-t-3-1999-conversion-en-vtt-long-range#102479

Mais bon il y la fissure que tu vois s’accompagne de micro-fissures que tu ne vois pas ailleurs.

Je possede aussi une manivelle TA cassée a cet endroit, elle date des années 50 je crois, a croire que leur alu était merdique à l'époque. J'ai essayé de la faire ressouder mais le gars m'a dit que ca tiendrait pas.

sloubu a écrit:Je possede aussi une manivelle TA cassée a cet endroit, elle date des années 50 je crois, a croire que leur alu était merdique à l'époque. J'ai essayé de la faire ressouder mais le gars m'a dit que ca tiendrait pas.

J'avais une Shimano SLX dans le même état sur un VTT presque neuf.

lukas a écrit:"Poubelle" :'( (pour ma part )

J'ai remplacé 3 manivelles qui présentaient une fissure similaire a la tienne (serrage trop important du précédent proprio )
La vie vaut plus qu'une manivelle  

dans manivelles fissurées cela ne m'est arrivé qu'une fois sur un stronglight des années 90 des deux côtés, on pouvait donc penser soit à un mauvais alliage soit à un serrage trop important.

Je me demandais à quel moment le serrage est trop important ?
Car les constructeurs préconisent généralement 35 à 40 NM pour le serrage du pédalier, c'est beaucoup, à moins d'utiliser une longue clé ou un levier il faut quand même serrer comme un bourrin pour dépasser ce couple il me semble ?