montage double plateau et moyeu sturmey archer ?

bonjour
est il possible de coupler un double plateau ( 48/38 par exemple ) et un moyeu sturmey archer 3 v?
perso je pense que oui mais cela est il mieux qu un montage a dérailleurs classique ?
3v ça me parait peu , j ai lu que du bien sur les sturmey archer mais pour un usage ville .
c est un moyeu sans le frein a tambour .
quand on sort de la ville , ça donne quoi?

oui, c'est tout a fait possible, c'est meme fait de serie sur certains vélos.

magnussoren a écrit:oui, c'est tout a fait possible, c'est meme fait de serie sur certains vélos.

merci .
mais quel avantage par rapport a une RL , a part que c est plus "propre" ?
j ai environ 7km de chez moi a Valence , c est quasiment du bien plat mais si c est pour ramer comme avec un VTT c est pas génial .

L'avantage des moyeux à vitesse c'est qu'on change de vitesse à l'arret. C'est très bien en ville aux feux rouges.

Ed Shutter a écrit:L'avantage des moyeux à vitesse c'est qu'on change de vitesse à l'arret. C'est très bien en ville aux feux rouges.

okkk , juste ça !
donc bien pour la ville , sans plus .
merci

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:L'avantage des moyeux à vitesse c'est qu'on change de vitesse à l'arret. C'est très bien en ville aux feux rouges.[/quote



okkk , juste ça !
donc bien pour la ville , sans plus .
merci

Pas seulement, ça ne déraille jamais, ça se dérègle très rarement, le passage des vitesses est instantané en toutes circonstances.

Le plus gros inconvénient des moyeux à vitesses intégrées est leur poids et la faible amplitude entre le plus petit et le plus grand développement. Mais on n'a jamais vu non plus de roue libre 3 vitesses 12/32. Quant au poids il est situé au centre de la roue donc il ne se sent que lorsque tu soulèves le vélo. La chaine peut s'avérer fragile si elle est négligée, problème de tous les systèmes fiables

En montage simple plateau on utilise en principe une grosse chaîne monovitesse qui va être très durable. Mais bon, il faut quand même la lubrifier.

merci pour les précisions
j ai en projet de monter un vélo avec un moyeu sturmey histoire de voir .
le poids n est pas vraiment important , je cherche la fiabilité , que ça soit propre et facile a utiliser .
la lubrification de la chaine ...chose que beaucoup négligent vu ce que je vois
moi c est WD40 et huile de vaseline ( leroy merlin)
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/huile-de-vaseline-mieuxa-250-ml-e1500163625

Il y a un autre petit problème, c'est la tension de la chaine qui ne se fait pas par le dérailleur arrière si tu mets deux plateaux, il faut donc rajouter un tendeur.

Angelus a écrit:Il y a un autre petit problème, c'est la tension de la chaine qui ne se fait pas par le dérailleur arrière si tu mets deux plateaux, il faut donc rajouter un tendeur.

trèèès juste ...bon , je m en serais vite rendu compte a l essais
on va rester en simple plateau et faire simple pour éviter l usine a gaz

Tu as le moyeux ?

J'en ai un qui traîne mais mérite une bonne révision.

Sinon le Sturmey-Archer 3 vitesses est à peu près équivalent à une RL 14-25.

david26 a écrit:

Angelus a écrit:Il y a un autre petit problème, c'est la tension de la chaine qui ne se fait pas par le dérailleur arrière si tu mets deux plateaux, il faut donc rajouter un tendeur.

trèèès juste ...bon , je m en serais vite rendu compte a l essais
on va rester en simple plateau et faire simple pour éviter l usine a gaz

Si ton vélo a une patte de dérailleur c'est pas bien compliqué à monter.

Ed Shutter a écrit:Tu as le moyeux ?

J'en ai un qui traîne mais mérite une bonne révision.

Sinon le Sturmey-Archer 3 vitesses est à peu près équivalent à une RL 14-25.

j ai récupéré un Peugeot orleans en 700 a moyeu 3v
je pensais faire une greffe d organes sur un Peugeot mixte , bien plus joli .
merci pour l idée de rapport , LA je sais a quoi ça correspond , super !

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu as le moyeux ?

J'en ai un qui traîne mais mérite une bonne révision.

Sinon le Sturmey-Archer 3 vitesses est à peu près équivalent à une RL 14-25.

j ai récupéré un Peugeot orleans en 700 a moyeu 3v
je pensais faire une greffe d organes sur un Peugeot mixte , bien plus joli .
merci pour l idée de rapport , LA je sais a quoi ça correspond , super !

C'est pas clair mon truc...
Avec un pignon de 18 dents ça correspond à peu près à 14-25.

Sinon pour des résultat plus précis :
https://cyclurba.fr/braquet.php

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu as le moyeux ?

J'en ai un qui traîne mais mérite une bonne révision.

Sinon le Sturmey-Archer 3 vitesses est à peu près équivalent à une RL 14-25.

j ai récupéré un Peugeot orleans en 700 a moyeu 3v
je pensais faire une greffe d organes sur un Peugeot mixte , bien plus joli .
merci pour l idée de rapport , LA je sais a quoi ça correspond , super !

C'est pas clair mon truc...  
Avec un pignon de 18 dents ça correspond à peu près à 14-25.

Sinon pour des résultat plus précis :
https://cyclurba.fr/braquet.php

merci Ed , je vais voir ce qu il y a comme pignon puis j irais calculer ça sur ton lien
sinon je peut aussi prendre le pédalier ( simple ) du orleans , comme ça ça simplifie encore les choses .

Pourtant en fonction de l'orientation des trajets par rapport au Mistral le double plateau est pas forcément de trop. Le SA 3v c'est bien pour faire quelques km en ville, mais au dessus de 10 bornes de vignoble en coteaux ça devient du sport.

Un gros avantage pas cité jusqu'ici c'est que comme le parapluie des rayons est symétrique le rayonnage et la roue peuvent être super solides. Pour mettre une hollandaise sur le porte bagages c'est indispensable. Par contre j'ai réussi à casser le ressort de rappel de la chainette sur un moyeu avec un peu trop de tension dans le câble de commande, il y a aussi des fragilités propres au moyeu. Le boitier à jauge du nexus est moins joli que la chainette du sturmey (surtout si il y a une espèce de cuiller-guide plutôt que des butées brasées) mais il a quand même des avantages.