VTT MBK M584 : Fourche HS

Bonjour à tous,

J'ai un VTT MBK M584 (qui doit être de 1995/1996), très sympa et léger. (acheté il y a une dizaine d'année)

Je l'ai rééquipé en frein, pneu et selle pour lui redonner une seconde vie. Mais après avoir tout remonté, je me suis rendu compte que les suspension de la fourche sont à plat et ne fonctionnent plus. (je me demande s'il n'y a ps eu de perte d'huile ou autre en le laissant stocké à l'envers.... )

La fourche est une ROCK SHOX (voir photo).
Je serai bien parti pour les réparer, mais je ne connais pas du tout et je pense qu'il faut du matériel bien spécifique pour cela.

J'ai donc regardé pour en acheter une autre, mais j'ai beaucoup de mal à trouver et surtout me rassurer sur la compatibilité. En particularité pour la taille du pivot. C'est bien du 1" que je dois prendre ? Toute autre dimension est incompatible ?

Pouvez vous m'aiguiller, soit pour la réparer, soit pour la changer ?

En vous remerciant par avance,



Bon weekend à tous,

Tu ne retrouveras pas de fourche compatible en neuf, ou en tous cas pas de ce niveau là. Sauf gros pet les Rock Shocks sont re conditionnables à l'envie. Il faut néanmoins réussir à retrouver des joints compatibles et un peu de patience pour tout remettre en état.

J'interviens pas pour parler de ta fourche mais juste pour te dire de te méfier de l’état de ton cadre.
J'ai un M584 de 94 et il semblait en très bon état sauf qu'il était très corrodé et un jour le tube oblique a plié.
Un de mes potes a eu le même problème.
c’était juste pour t'avertir.
Bonne route

Les fourches de cette époque ça vieilli mal et c'est inéfficace. Autant partir sur une rigide et ça c'est deja plus trouvable, abordable et aucuns entretien ni probleme avec.

Et puis tu comptes pas faire de pur XC avec cet engin de collection ?

Par exemple ça:

https://www.ultimebike.com/fourche-rigide-vtt-26-cintree-acier-v-brake-pivot-filete-1-chrome.html?gclid=EAIaIQobChMI7tyU5sT_6QIV1IjVCh2CLg9lEAQYBiABEgIbb_D_BwE

Ou ça:

https://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/cadre-et-fourche/fourche/fourche-velo-26-pouces-avec-pivot-filete-1.html

Autre solution > Bloquer celle en place pour en faire une rigide. D'ailleurs, c'est quoi comme technologie dedans ? Il y a vraiement de l'huile ou c'est une simple fourche elastomere ?

La refaire oui, mais faut voir ce qui est a faire dessus et surtout trouver les pieces. Si c'est juste 2 elastomeres a remplacer ça va.

D'un coté je ne recherche pas forcément une fourche de compet (il est clair que je ne vais pas faire du pur XC ) et effectivement une fourche rigide fait partie de mes solutions envisagées, je vais regarder çà. Malgré tout la suspension reste agréable...

Concernant la réparation, je m'y lancerais bien, mais effectivement, je ne sais pas quelle est la technologie utilisée, ni les outils nécessaires et ni les pièces nécessaires.  

Le cadre parait correct, mais je resterai attentif à la faiblesse indiquée, merci pour l'info

C'est une fourche hydraulique. Si tu as déjà démonté une fourche de moto cela fonctionne sur le même principe. Il faut de l'outillage, de la patience et un peu de doigté. Autre problème l'état des tubes plongeurs. Ils doivent être nickels. Bien droits, sans aucune rayure ou absence de chrome.

Ta fourche serait une Rock Shox MAG21 au vu de la photo. Si c'est ça, c'est une fourche a air basse pression qu'il faut gonfler avec une aiguille comme les ballons (1 seul trou en bas et non sur le coté sinon la déchire le joint en sortant ).

Voir aussi si l'huile est a remplacer:

Présentation:


Vidange d'huile:


Ca vaudrait le coup de tester avec une aiguille deja.

Juliette, eh ben je ne sais pas quoi dire : 5 min et la fourche est opérationnelle    

J'ai utilisé l'aiguille à ballon avec une pompe mais inefficace car fuite d'air sur la pompe. J'ai utilisé un mini-compresseur, juste avec un petit coup d'air et la fourche a repris son état normal. Et c'est reparti pour un tour. Je ne sais pas pour combien de temps....mais c'est déjà çà, et on verra pour un démontage complet la prochaine fois..

Je te remercie beaucoup pour le tuyau, je n'aurai jamais pensé à cela et je n'avais rien trouvé de ce type !!!

Merci,

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