Peugeot Gold Special

Bonjour,
J'ai le même soucis avec la fourche du même modèle, comment peut on atténuer les piques de rouille ? Merci
(Photo ci dessus)

Je penses moi l'équiper avec un groupe weinmann gold avec de ces cocottes noir pour trancher. A voir...

Le doré sur la fourche m'interpelle: de quoi est-il fait ? C'est une peinture ?

brocker's vélo a écrit:http://fixie-singlespeed.com/peugeot-gold-edition-singlespeed-retropedalage/

En moins de 24h de boulot quand même. Nous sommes en présence d'un athlète.

En fait, il semblerait qu'on assiste plutôt à la naissance d'un serial killer:

j’envisage d’ores et déjà de monter un fixie à ma femme et un autre pour moi, à condition de trouver un vélo des années 1900-1910.

Jusqu'où irra-t-il ? On peut vraiment rien faire pour éviter le drame ?

Comme l'a dit magnussoren, "doré à l'or fin"  
Il vient de là le doré.
On m'a conseillé laine d'acier 000 + wd40, est-ce une bonne idée?
Qu'a fait magnussoren a sa fourche pour faire partir ses points de rouille ? A t'il appliqué qlq chose par la suite pour pas que cela ne revienne ?

Baudouin a écrit:Comme l'a dit magnussoren, "doré à l'or fin"  :)
Il vient de là le doré.

J'avoue avoir complètement buggué sur cette phrase. Idée trop folle pour mon petit esprit. Grosse crise de colnagite chez peugeot :D

Ca ne doît pas aider pour les points de rouille sur l'acier...

Et du coup:

On m'a conseillé laine d'acier 000 + wd40, est-ce une bonne idée?

Je n'oserais même pas essayer de passer le moindre truc grattant sur une aussi fine couche ;)

(donc notre champion là, il s'est vraiment amusé à ... <o>)

Baudouin a écrit:Comme l'a dit magnussoren, "doré à l'or fin"  
Il vient de là le doré.
On m'a conseillé laine d'acier 000 + wd40, est-ce une bonne idée?
Qu'a fait magnussoren a sa fourche pour faire partir ses points de rouille ? A t'il appliqué qlq chose par la suite pour pas que cela ne revienne ?

l'bonjour. le truc qu'il faut pas négliger, c'est que l'or, ça n'oxyde pas.. du coup, si y'a des points de rouille, on peut s'dire que y'a plus d'or sur les points.
on peut s'l'dire?

Xmachine a écrit:

Baudouin a écrit:Comme l'a dit magnussoren, "doré à l'or fin"  
Il vient de là le doré.
On m'a conseillé laine d'acier 000 + wd40, est-ce une bonne idée?
Qu'a fait magnussoren a sa fourche pour faire partir ses points de rouille ? A t'il appliqué qlq chose par la suite pour pas que cela ne revienne ?

l'bonjour.  le truc qu'il faut pas négliger, c'est que l'or, ça n'oxyde pas.. du coup, si y'a des points de rouille, on peut s'dire que y'a plus d'or sur les points.
  on peut s'l'dire?

Non c'est comme avec le chrome la couche d'or est poreuse la rouille se forme en dessous et ressort à l'extérieur.

Tu enlève la rouille et s'il y a des manque dans la dorure, tu redore à la feuille c'est bien plus simple et plus économique que de refaire du chrome.

Merci pour vos retours, que proposez vous donc pour enlever ces points de rouille ?

Baudouin a écrit:Merci pour vos retours, que proposez vous donc pour enlever ces points de rouille ?

attendre l'avis de "magnussoren"!! savoir s'il a pu faire quelque chose. sinon, reste un test en 000 dans un coin discret.

J'ai nettoyé la mienne à la pierre d'argent qui était recouverte de poussière de ciment. Aucun dommage collatéral sur ladite fourche

coucou tout le monde, ben je l'ai juste netoyé a la laine d'acier 4 zeros imbibé de wd 40...

magnussoren a écrit:coucou tout le monde, ben je l'ai juste netoyé a la laine d'acier 4 zeros imbibé de wd 40...

Tu as des photos du vélo restauré que l'on puisse voir comment il est beau

Je l’ai vendu, mais La Fourche était nickel

Hello,
Je vous remercie pour vos retours,
Étant nouveau je ne maîtrise pas encore ce forum, et j'étais bloqué à la page 1 sans savoir qu'il y en avait une seconde .
Je voyais qu'il y avait du mouvement puisque le sujet devenais rouge mais c'était tjrs le même dernier message, .
(Je ne voyais pas nn plus mon message précédent).

Bref ^^
Ben je vais essayer la technique laine d'acier 000 + wd40.
Autre chose, j'ai lu dans vos retours que vous aviez remis de la feuille d'or... On rentre dans du travail de précision là ^^

J'imagine que après il faut revenir non ?

magnussoren a écrit:coucou tout le monde, ben je l'ai juste netoyé a la laine d'acier 4 zeros imbibé de wd 40...

Et le résultat était nickel ? Tu n'as pas eu besoin de revernir par la suite ? Ça n'a pas abîmé ou rayé la fourche / feuille d'or ?
Merci de ton retour
Ce vélo est une vraie bombe

Baudouin a écrit:
Ben je vais essayer la technique laine d'acier 000 + wd40.
Autre chose, j'ai lu dans vos retours que vous aviez remis de la feuille d'or... On rentre dans du travail de précision là ^^

J'ai vu travailler des doreurs petits ça n'est pas très compliqué et les feuilles sont très fines donc le coût reste raisonnable.

J'ai donc fait le teste, voici un avant/après.
On remarque que le gros est parti, mais que les points de rouilles dans leur minimum persiste.

Je vais encore faire quelques essais pour enlever le maximum. Avez vous un spray vernis à me conseiller svp ?

Je radotte un peu, je sais, mais j'aurais directement electrolysé. Ca dérouillerait le points plus en profondeur. Avant le vernisage, un petit coup d'acide phosphorique s'imposerait.

camarade Baudoin, t'as ouvert un nouveau sujet; les modos vont te battre.
l'appellation "doré a l'or fin", c'est qu'la couche d'or est micro. c'est comme plaqué, mais
trés trés fin. frotte pas de trop, tu vas enlever toute la dorure.

frob a écrit:Je radotte un peu, je sais, mais j'aurais directement electrolysé. Ca dérouillerait le points plus en profondeur. Avant le vernisage, un petit coup d'acide phosphorique s'imposerait.

sinon;  ben oui, pour enlever du fer oxydé sur de l'or: c'est l'electrolyse. mais j'suis perplexe sur cette histoire d'oxydation ferreuse traversant de l'or.

Xmachine a écrit:sinon;  ben oui, pour enlever du fer oxydé sur de l'or: c'est l'electrolyse. mais j'suis perplexe sur cette histoire d'oxydation ferreuse traversant de l'or.

Bah, ça le fait déjà à travers une couche de chrome (nettement plus épaisse généralement). Ensuite, Au - Fe ont des électropotentiels vraiment éloignés, ce qui favorise la corrosion galvanique.

Une feuille d'or c'est entre 1 et 2 dixièmes de microns d'épaisseur et ne penses pas qu'elle garde son intégrité, quand on fait de la dorure elle se brise en fait tout un tas de morceaux.

frob a écrit:

Xmachine a écrit:sinon;  ben oui, pour enlever du fer oxydé sur de l'or: c'est l'electrolyse. mais j'suis perplexe sur cette histoire d'oxydation ferreuse traversant de l'or.

Bah, ça le fait déjà à travers une couche de chrome (nettement plus épaisse généralement). Ensuite, Au - Fe ont des électropotentiels vraiment éloignés, ce qui favorise la corrosion galvanique.

ah ouhai; c'est gravement technique tout ça. ça touche la physique des métaux. je replonge dans des brides scolaires: " composition des métaux ferreux et non ferreux". je vais en rever cette nuit.
comment oublier 35 NC 6 .. ...un acier a 0,38 de carbone avec du nickel, du chrome.

Ah mince pour le nouveau sujet, je suis désolé, j.ai pourtant ouvert à la suite de la discussion... En appuyant sur répondre... Aïe...
:/ Pardonnez moi je suis nouveau.
Est il possible de supprimer ?
Je retourne sur la discussion de base.