col de cygne peugeot 1930

Bonsoir



je suis en pleine rénovation de mon col de cygne Peugeot de 1930.

Tout est presque démonté :

Je vais faire sabler le cadre mais il me reste la plaque Peugeot, elle semble fixée par des petit clou ou rivets, comment l'enlever sans l'abimer J'ai trouvé je suis passée par le cadre, maintenant il va falloir que je retrouve des rivets en 2mm... ?
je recherche aussi des photos pour essayer de trouver si il existait  des décalcomanies  sur le cadre, fourche etc...

dernier point je recherche un collier de cadre , celui qui se trouve en dessous pour passer la tringlerie? c'est un collier ou il y a une rondelle de souder afin que la tringlerie ne pende pas ?  merci à vous pour votre aide
bonne soirée valerie :

Val a écrit:Bonsoir



je suis en pleine rénovation de mon col de cygne Peugeot de 1930.

Tout est presque démonté :

Je vais faire sabler le cadre mais il me reste la plaque Peugeot, elle semble fixée par des petit clou ou rivets, comment l'enlever sans l'abimer J'ai trouvé je suis passée par le cadre, maintenant il va falloir que je retrouve des rivets en 2mm... ?
je recherche aussi des photos pour essayer de trouver si il existait  des décalcomanies  sur le cadre, fourche etc...

dernier point je recherche un collier de cadre , celui qui se trouve en dessous pour passer la tringlerie? c'est un collier ou il y a une rondelle de souder afin que la tringlerie ne pende pas ?  merci à vous pour votre aide
bonne soirée valerie :

http://labibleduvelocataloguespeugeot1.blogspot.com/p/peugeot-1930.html

aerogommage, pas sablage?

Bonjour

merci pour cette jolie phrase aerogommage c'est quoi !
je vais regarder cela de plus près aujourd'hui et merci pour l'info. c'était une interrogation ou un conseil ?

Bon weekend
Valérie

Bj, le sablage peut etre agressif ,l'éarogommage est plus doux pour les cadres.
Mais les épaisseurs d'alors plus importantes peuvent accepter ce "peeling" vélocipédique.