Alcyon 1952

Bonjour les amis de la petite reine,

comme promis je vais essayer de vous transmettre  les photos de ma relique qui a été pas mal outragée par le temps et les modernisations déjà anciennes. Le vélo est resté au clou pendant près de quarante ans (c'est comme si c'était hier pour moi).

Je suis gêné par son état, mais je ne sais pas quoi faire et ou comment le restaurer ? Par quoi commencer et comment faire pour récupérer des pièces qui s'y trouvaient à l'origine...

Salut, je ne sais pas si c'est moi mais je crois qu'il est vraiment attaqué ton vélo. Si tu n'as pas les roues d'origine ni les pièces qui ont été changées, je crois que ça va être compliqué de restaurer ce vélo.
Là il y a vraiment beaucoup de boulot et l'investissement va être important. Les photos me font peur quant à l'état du cadre et de la fourche. Les cloques de rouille ont l'air très importantes. Je ne pense pas non-plus que tu arrives à sortir la potence facilement.
En plus, tu vas devoir passer beaucoup de temps à chercher les pièces qu'il te manque donc si tu commence ce projet, tu risque de ne le terminer que dans quelques années.
Je ne veux pas te décourager mais pour savoir si ton vélo est sauvable, commence par le nettoyer et vérifier qu'il n'a pas de trous dans les tubes.
En tout cas, il faut que tu sois bien conscient de ce que cette restauration représente en terme de temps et d'argent. Ce serait dommage de laisser tomber en plein milieu, surtout que comme tu as dit dans ta présentation c'était le vélo de ton père.
Je te souhaite bon courage car tu vas en avoir besoin et saches qu'il y a moyen de faire une belle restauration (sous réserve de l'état du cadre) , avec de la patience et de l'huile de coude on peut arriver à tout.

Et au passage, tu n'as pas mis ton sujet dans la bonne rubrique. Si un modérateur pouvait le déplacer ce serait bien.

Je te remercie Gargouille pour ton avis éclairé ! Je n'ai justement pas assez de temps à consacrer à cette restauration... Je pense la nettoyer et essayer de mettre en valeur le peu de chose qui reste dans un cadre et en faire un tableau sculpture ou un mobile artistique !

Encore merci et je me doutais bien du travail à accomplir et surtout de la démarche difficile pour obtenir les pièces d'origine... D'autan que j'ai vu vos réalisations et que je ne crois pas être à la hauteur du travail à faire.

Bienvenue à toi!
investissement chronophage c'est certain mais la donnée sentimentale renverse des montagne, après un nettoyage grossier je mettrais deja du degrippant partout durant qq jours et entamerai le demontage des peripheriques pour y voir plus clair.
c'est le vélo familial il mérite au moins de tenter le coup.

Je suis entièrement d'accord avec papa86, tu devrais au moins tenter le coup, Peut-être que tu auras des bonnes surprises au démontage.

Merci Gargouille et Papa86,

Pour vos encouragements. Il est vrai que le minimum c'est de faire un état des lieux ... Dépoussiérer, nettoyer et dégripper 24/48 hrs à l'avance. M'inquiétais de retrouver aussi les pièces à l'origine. Je me rappelle d'un dérailleur 3V en métal (Huret, Simplex ou autre ?) les freins peuvent-ils être d'origine (possible ?) Le pédalier serait-il encre celui d'origine ? Je ne me rappelle pas d'un double plateau et le cadre ne comporte que le support pour un manette à droite

Merci pour vos réponses

Salut, pour les freins je ne saurais pas te dire mais je pense quand même qu'ils sont plus récents. Je pense que d'origine ils devaient être en acier. Pour savoir, il faut que tu regardes si il y a une date derrière ou pas. Ensuite pour le pédalier il faudrait que tu nous fasse une photo de plus près (encore mieux s'il est nettoyé) en tout cas le dérailleur avant est beaucoup plus récent donc c'est possible que le pédalier ait été changé, surtout si d'origine il n'a que 3 vitesses à l'arrière.

OK, Je renvoie des photos d'ci quelques jours, dès qu'il est nettoyé et je refais un topo !

Les freins m'ont l'air d'être des Universal plus récents effectivement.

Salut,
il n'est pas en super état cosmetique mais il doit quand même bien rouler.
Si à l'occasion, tu as l'occasion de photographier le numéro de série frappé sous le boitier de pédalier, ça m'interesse

OK et merci pour ton intérêt !

Stef18 a écrit:Les freins m'ont l'air d'être des Universal plus récents effectivement.

tout comme toi , stef18 , pour l'avant c'est un UNIVERSAL  , un 67 ou 68 a voir après nettoyage .

l'arrière peut etre un JYP ....
Le guidon fin 60 ou années 70

le pédalier un SIMPLEX des années 50.
pour les freins , je pourrais t'aider , j'en ai

Merci Mafac,

J'ai demandé des photos d'époque ... (De mon paternel, avec mon oncle , photos prises lors de leur longues sorties) Fin 1950.
J'espère qu'elles seront exploitables au niveau matériel et état du vélo...
Je me rappelle les avoir vues il y a très longtemps. Mon père roulait avec " l'Alcyon", et mon oncle roulait avec un "Diamant"