Gitane 1983

Un gitane bien sympa qui m'a été fourni par l'ami caskaboulon.

Un reynolds 3 tubes de 9,9kg, groupe Huret challenger, moyeux Shimano, jantes Super Champion Compétition etc...

Un moyen de gamme bien agréable mais avec quelques défauts qui indiquent l'entrée dans les années 80: le mauvais plastique. Les butées de gaine sont toutes éclatées.

La jante arrière est bien attaqué par les freins, le système de verrouillage du frein avant n'accroche plus correctement sinon le reste est en assez bon état.

Bref,  il va finir en G01   

Peinture neuve, jantes mavic open sport, changement des weinmann 605 pour des 500 et très certainement une brooks   



À suivre...

et il est de 1983   

on attend la suite...

les 605 , c'était mieux que les 500 , plus facile pour défaire les roues sans changer les réglages de frein , pense s'y ....  

J'y réfléchi   



 

 

je sais bien que les gitane de ces année sont souvent en weinman , mais si je devais choisir en ça et les racer , pour moi ce sont les racer ,

je les trouve très efficace a condition que les patin ne soient pas sec comme un coup de trique

bein , je me répète , les 605 sont efficaces et pratique pour détendre le réglage pour sortir la roue , et du 605 .....pas beaucoup de vélos en sont équipés .... a méditer ...   

Ce qui me chagrine un poil, c'est que celui à l'arrière à été bricolé et ça fait pas propre du tout  
L'avant ça va encore, il accroche mal mais c'est juste la patte à redresser.

A l'avant:


A l'arrière:


Buté de gaine + vis qui n'ont plus rien d'origine et en plus ça a été vissé en force, le cache de l'écrou à disparu et il n'y a plus l'écrou borgne au niveau du serrage de câble. Et vu ce que tu me dis, c'est assez rare donc je peux m'accrocher pour retrouver ça.

Je sais, je suis pointilleux (voir chiant) mais je tiens à ce que le final soit irréprochable, pas parfait, ça reste du vieux et certaines pièces affichent leur âge ce qui me dérange pas (ça a même son coté sympa) mais le bricolage j'accroche pas du tout  

Ou alors je conserve la base 605, je vire les butés de gaine pour mettre celles des 500 à la place.

En cherchant le câble pour le NS de Vincent, je suis "tombé" sur la pièce qui te manque au fond d'un carton pour ton étrier AR ... pour le serrage de câble et l'écrou borgne ça devrait pouvoir s'arranger aussi ...   

réponse demain soir... trop tard là maintenant ....

Bon ben 2 605 pour 1 mafac  

Pour l'écrou borgne au pire j'en rachète, ça se trouve toujours et ça vaut pas grand chose

Mr_Oucho a écrit:Bon ben 2 605 pour 1 mafac  

Non, non....  juste éventuellement pour rendre service parce que les 605 ... ils me laissent indifférent ...

J'ai deux étriers 605 avec les poignées de freins   

Bon ben si tout le monde s'y met   

http://www.noelshack.com/2014-21-1400621570-iphone-image-05-20-2014.jpg

J'prend tout   

Je te dis ça tantôt   

et au pire , j'ai aussi un 605 pour pièces ......   

Oh l'autre, comme il casse la baraque !

        

Ben, pour les 605 je prend les moins cher  mais les poignées Mafac j'en recherche pour aller avec les Racer.

Les weinmann sont assez esquintés, j'en ai d'avance à troutrou comme les mafacs mais si quelqu'un a les même que ça:


Ceux à trous ne me dérangent pas mais si je retrouve ceux d'origine pourquoi pas.


Par contre, je les prend que dans 2 - 3 semaines, je suis fauché comme les blés tout de suite   

là , je déclare forfait ( j'ai pas TOUT non plus    )

caskaboulon a écrit:là , je déclare forfait ( j'ai pas TOUT  non plus    )

Comment ça     et moi qui commençait à te prendre pour un magicien    

Weinnmann, c'est pas suisse ça?    Je regarde dans mon bazar. Si j'ai, ça peut attendre Saumur? Parce que les frais postaux d'ici vont te couter aussi cher que le vélo complet   

colis éco la poste ; suisse & outre mer 14,25€ ..... a voir   

J'ai. Sans cocotte.