mon jumpertrek

voici mon jumper , pas folichon comme vtt , super lourd , pas du coup equipé a l'origine et surement beaucoup trop cher pour sa maigre qualité,bref un tres mauvais achat ; je ne recommande pas ce modele , peu etre que d'autre sont mieux .
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oui j'avou il est un peu cracra , je crois bien que je ne l'ai pas lavé depuis 2000 mais un vtt c'est comme un 4X4 c'est pas fait pour etre rutilant !

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un vtt jumpertreck , j'en avait modifier un pour mon fils Cédric il y a dix ans pour en faire un cyclocross ,je ne trouvait pas de vélo a son gabarie alors je lui avait monté un cintre course a la place du plat et il a fait une saison complète avec ce vélo sans aucun souci ,s'était pas le top mais il nous a bien dépanné .

en fait je me suis fait un peu enflé par mon vendeur a l'epoque (Mbk ) mais c'est parce que je l'ai bien voulu , il vendait ça 1700 fr ce qui me paraissait a l'epoque etre un prix pour velo de bonne qualité alors qu'en fait c'est un bas de gamme qui etait vendu aussi en supermarché a environs 1100 fr et ça je ne l'ai vu que plus tard ! les pneus c'etait de la feuille d'alu ( pneus Camel ! ) , il n'a jamais bien freiné il est tres lourd 18kg et rien de serie pas de bidon , lampe , compteur ou meme garde boue bref avec les accessoire il m'a couté 2000fr ( 300€ ) un d4 a l'epoque ça aurai été 10X mieux pour moins cher mais c'etait la honte d'avoir un d4 en 99

18 kg ?

18 kg mais avec l'antivol, le garde-boue, l'éclairage, le rigificateur de fourche, les embouts de guidon, le machin qui sert à rien sur le tube supérieur et la boue…   

je repeserais ca mais il me semble que c'est a vide , quand a l'antivol je ne le met jamais c'est un U de scoot mais en foret ça me sert pas