Bonjour de Nice

Coureur à pied qui jurait ne jamais basculer du côté obscur du cyclisme, je me présente aujourd'hui un peu honteux devant vous :-D Je viens d'acheter d'occase pour 45 € un vieux gitane tour de france (entre 74 et 77) un peu rouillé pour épargner un peu mes articulations tout en continuant à m'entraîner.

Longtemps réfractaire au vélo à cause de l'investissement trop important dans du matériel neuf, les aspects techniques et réglages, la durées des sorties (quoique sur ce point, je viens de finir une course de 7h30 en trail :-D) je n'ai jamais voulu sauter le pas...

Et puis un jour suite à une blessure, j'ai commencé à faire du vélo bleu (velib de Nice) pour ne pas couper. Sortie de 40 km, puis la semaine d'après 70 km. Mais le poids de 20 kg et les 3 vitesses transforment la moindre côte en col hors catégorie. Alors j'ai commencé à regarder sur le bon coin... On trouve de tout du vélo à 1500 € d'occase au truc tout rouillé à 15 €. Compliqué entre les tailles de cadre, le nombre de vitesse,etc.. Puis j'ai trouvé une annonce pas loin de chez moi et j'ai craqué en me disant au pire des cas ce n'est que 45 €...

Ca fait une semaine que je l'ai et je n'ai pas encore fait de grosse sortie avec, juste hier pour l'essayer après avoir changé les pneus et la selle... Par contre qu'est ce que j'ai appris sur les dérailleurs simplex, les freins mafac et les diamétres de potence, de cintre, les moyeux en lisant les posts sur votre site :-D J'ai "dérouillé", nettoyé, changé des chambres à air et des pneus, réglé des freins.

Aujourd'hui, je suis enfin prêt à rouler et j'appréhende la prochaine sortie comme un gamin qui sort dans la rue avec son vélo après une étape du tour de france à la TV :-D

Alors un grand merci à vous tous, les passionnés, pour toutes ces informations pratiques et vos réalisations qui donnent envie d'entrer dans le jeu de la restauration...

N.B. : Je suis un piètre bricoleur :-D

Bienvenue chez les Gogos

C'est vrai que pour le prix d'un course en carbone tu peux remplir le garage de beaux vélos vintage. C'est un point qui rassure mon épouse dans son rôle de ministre des finances.

Bien du plaisir sur ton Gitane "flambant vieux".

A+
TB

Bienvenue chez les gogos runningmanchi.
Etant ancien coureur j'ai aussi basculé dans le coté obscur et depuis j'essaye de me soigner Profite bien de ton Gitane et que la force soit avec toi

bienvenu parmi nous !
et le vélo "vintage" cela ne se soigne pas ....
j'ai bien essayé , j'suis pas sorti indemne ....

Bienvenue runningmanchi, et a très bientôt pour une présentation de ton gitane

Bienvenue sur le forum

Pour ce qui est de bricoler, rassure-toi, tu n'es pas seul

Merci à tous pour l'accueil. J'ai fait 30 bornes ce matin. L'aller nicke, le retour un peu compliqué... Rayons dévissés, roue arrière en vrille. Arrêt tous les 2 km pour revisser à la main. Bien sûr je n'avais pas la clé... Alors frein filet et serrage des rayons ou ça vaut le coup d'aller chez un bouclard pour dévoiler et régler la roue ?

achètes toi une clé a rayons ( j'ai payé la mienne 50cts cher mon vélociste )
et essaye de le faire seul, tu verras c'est pas compliqué  

Je confirme, c'est pas bien sorcier et y a plein de tutos sur le web.

J'ai monté mes premiers jeux de roues (compète VTT) en me servant des patins de frein comme repère. Cet hiver, avec le virus du vintage qui frappe de plus en plus fort, je me suis construit un banc de centrage avec des chutes de contreplaqué. Avec un bon éclairage et les deux repères mobiles, un pour le voile, l'autre pour les sauts, pas besoin de palpeurs micrométriques pour arriver à une précision de +/- un quart de mm, ce qui, à mon avis, est amplement suffisant pour nos vieux biclous.


A+
TB

Merci pour les tuyaux. J'ai acheté une clé à rayons, un peu de frein filet et j'ai redressé. Faut que je fignole encore un peu le réglage et j'essaierai dans la semaine :-)

J'ai testé aujourd'hui le vélo avec les rayons serrés et la roue dévoilée (pas parfaitement mais c'est acceptable). Ca le fait... 36 km à 24km/h. J'adore!!! Quelques réglages au niveau du dérailleur pour le passage au petit plateau, je crois que le cable est détendu, et j'attaque la grimpette dans mes collines!