ELVISH 700 cyclotourisme

Salut,

merops a écrit:J'avoue que j'ai jeté un coup d’œil...

Oh le joli vert !

British green ?

Yes sir, a well darkened British green

Très joli ce vert

Voici ce que ça donne en plein jour... plutôt à la tombée de la nuit d'où les photos

J'ai ébavuré la peinture et aussi gratté les tasseaux de frein complétement noyés sous la couleur  
Les stickers sont posés  

Demain montage de la fourche et du BDP

Salut,

C'est toi qui a fais les filets ?

Super ! Je voyais comme ça un British Racing Green mais plus sombre que celui des Lotus plutôt Jaguar ou Rover.

Du coup il te faut une Brooks B17 Brown ou Honey :
http://www.chainreactioncycles.com/brooks-england-b17-std-steel-saddle/rp-prod11666?gs=1&pgrid=35132247094%29&ptaid=pla-279704972553&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=Chain%2BReaction-FR-PLA-PLA-All-All-SE-Shopping-QLB%2BManufacturer&utm_medium=base&utm_content=mkwid%7Cs251dIHj3_dc%7Cpcrid%7C158122883433%7Cpkw%7C%7Cpmt%7C%7Cslid%7C%7Cprd%7C35431FR%7C&pgrid=35132247094%29&ptaid=pla-279704972553

emilpoe: J'ai fait imprimer les filets en même temps que les stickers.
Ed Shutter: La selle, je l'ai déjà. C'est une superbe Bauriat d'époque "plus douce qu'un oreiller"

merops a écrit:emilpoe: J'ai fait imprimer les filets en même temps que les stickers.
Ed Shutter: La selle, je l'ai déjà. C'est une superbe Bauriat d'époque "plus douce qu'un oreiller"

J'ai loupé un épisode. Je trouve qu'il mériterait une touche de marron, voire de jaune ou de doré.

A la rigueur de l'orange façon BRM :


http://www.cybervelo.com/fr/gaine/9261-massi-gaine-de-frein-orange-au-metre.html

Ed Shutter a écrit:British Racing Green, mais pas pas celui des Lotus. Une variante plus sombre : Jaguar, Rover ou Cooper.

J'ai relu le sujet. Tu as fait le bon choix.

Ed, il me semble bien que le vert Lotus, c'est toi qui me l'avait conseillé et j'en suis très heureux

Après avoir relu le sujet j'en suis sûr.
Mais ça n'est pas un vert Lotus c'est un vert Jaguar, Rover ou BRM.

Tout ça c'est à cause de mon Mercier d'un vert qui n'a rien d'anglais :
https://www.velovintageagogo.com/t5860-mercier-triple-plateau-tube-28-26

merops a écrit:emilpoe: J'ai fait imprimer les filets en même temps que les stickers...

Ahh ok ! Je me disais : " 'tain il a une main en or Merops ! "

Le puzzle commence à ressembler à un vélo:




Le plus coton à remonter sera le câble du dérailleur Cyclo

Superbe travail , la couleur vert bouteille lui donne un côté super classe
Félicitation pour le travail et bon courage pour la suite

Grosse bêtise en remontant le frein arrière  Le pas de vis du tasseau devait encore avoir des résidus de peinture, et j'ai bien senti que ça forçait un peu sans imaginer que la vis allait casser. Je n'ai plus qu'à percer la partie restée dans le tasseau...

J'ai d'autres vis MAFAC plus récentes en alu ou chromées qui permettront de monter le frein mais elle sont plus petites (12 mm) que les anciennes en laiton (14 mm).

Si un Gogo possède ou a une idée où trouver cette pièce, je lui en serait éternellement reconnaissant

Salut,

merops a écrit:
...
Je n'ai plus qu'à percer la partie restée dans le tasseau...

C'est dommage ça
Il te faudrait un petit extracteur pour enlever le morceau de vis...
Tu n'avais pas protégé avec du "scotch de peintre" tout les filetages ?

emilpoe a écrit:Il te faudrait un petit extracteur pour enlever le morceau de vis...
Tu n'avais pas protégé avec du "scotch de peintre" tout les filetages ?

Je n'ai pas cet outil mais en perçant prudemment, ce devrait aller.  C'était prévu que le peintre protège les filetage et tasseaux mais ça a tellement trainé que tout s'est perdu en cours de route

Pour retirer la partie cassée tu peux percer un trou dedans et le tarauder dans le sens anti-horaire, comme ça en vissant une vis en sens anti horaire dedans tu vas dévisser la vis cassée du tasseau. Je sais pas si c'est compréhensible

Salut,

brocker's vélo a écrit:Pour retirer la partie cassée tu peux percer un trou dedans et le tarauder dans le sens anti-horaire, comme ça en vissant une vis en sens anti horaire dedans tu vas dévisser la vis cassée du tasseau. Je sais pas si c'est compréhensible

Oui, c'est ce qu'on appelle un extracteur de vis

Je vais aller me procurer cet outil au plus vite

Ca c'est vraiment la poisse. Pour ta vis, si tu es patient tu peux simplement en reduire une de 14 mm a la lime, il m'en manque une aussi et c'est certainement ce que je vais faire. En ce qui concerne ta vis cassése dans le tasseau, c est plus épineux. Les tourne à gauche aussi fins, je ne crois pas que ca existe. Les extracteurs de ce type sont à mon avis plus efficaces.

https://www.bricospirit.com/extracteur/4241-jeu-d-extracteurs-de-goujons-pas-a-droite-ou-gauche-885-facom-3148512103905.html

La vis cassée est percée à un diamètre précis puis il faut insérer en force un axe cannelé dans le trou, que tu fais tourner ensuite avec une douille spéciale, outillage déjà testé sur un goujon de collecteur d'échappement cassé dans une culasse.

Pour finir, il reste la solution du filet rapporté, mais je ne sais  ps s'il restera assez de matière sur le tasseau...

https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/kit-filets-rapportes-m-6-x-100-type-helicoil/f-166010211-ocp2009912168363.html#mpos=1|mp

Question idiote les tasseaux Mafac sont ils au même que les tasseaux vissés que l'on trouve sur beaucoup de VTT ?

Sinon pour la vis cassée. Il y a un truc que j'avais fait sur une mobylette. On prend une mèche de diamètre à peine inférieur à la vis cassée et on perce dans la vis. Bien droit, faut pas trembler. On peut même amorcer le perçage avec une mèche plus petite. Ensuite on ressort la mèche en faisant tourner la perceuse à l'envers. Si on a de la chance, ce qui reste de la vis sort avec la mèche. Sinon on passe un taraud pour éliminer ce qui reste.