Fissurations de soudures sur cadre en titane

Je viens de rencontrer un pb de fissuration de soudures et du tube de selle sur un cadre titane route, acheté il y a un an, 6000 km parcourus.
Le Cadre étant garanti 50 ans , j'ai déclaré le défaut au fournisseur début A 2021, qui après avoir fait rapatrier le cadre pour l'expertiser m'a confirmé debut septembre qu'il acceptait de le remplacer et de me livrer un nouveau cadre pour fin novembre 2021. À 15 jours de l'échéance, sans aucune nouvelle de sa part, celui-ci étant injoignable au téléphone, je l'ai relancé par mail pour lui demander si mon cadre était effectivement annoncé comme convenu fin novembre.
Il m'a répondu au bout de 24h00 que mon cadre était prévu à l'expédition le 26 novembre (départ de Chine), 12 jours d'acheminement prévus et 15 jours d'attente pour la peinture dans les vosges, je vous laisse juges de la considération qu'il apporte à sa clientèle.
Avez-vous connaissance de retours d'expériences de ce type avec les cycles Léon ?

Alors oui il y a ce fil https://www.velovintageagogo.com/t10333-velo-voyage-gravel-titane-leon?highlight=Leon

Et comme toi il a eu des problèmes de Sav... Et de casse

salgues a écrit:je vous laisse juges de la considération qu'il apporte à sa clientèle.

salgues a écrit:Il m'a répondu au bout de 24h00  

Pour le coup je trouve ca plutôt correct non  
C'est un mois de retard, ok. Il faut quand même faire traverser le monde à un produit d'exception avec les contraintes que nous connaissons tous en ce moment. Et puis les Vosges c’est peu paumé quand même  

J'espère pour toi que tout va bien se finir et que tu puisses profiter de ton beau vélo

Artyom a écrit:

salgues a écrit:je vous laisse juges de la considération qu'il apporte à sa clientèle.

salgues a écrit:Il m'a répondu au bout de 24h00  

Pour le coup je trouve ca plutôt correct non  
C'est un mois de retard, ok. Il faut quand même faire traverser le monde à un produit d'exception avec les contraintes que nous connaissons tous en ce moment. Et puis les Vosges c’est peu paumé quand même  

J'espère pour toi que tout va bien se finir et que tu puisses profiter de ton beau vélo

5 mois d'attente depuis début Août pour disposer à nouveau de mon "vélo d'exception" comme ils disent sur leur site sur lequel ils annoncent 8 à 16 semaines de délai suite à la commande d'un vélo neuf, vous trouvez ça correct ? Correct également de ne pas informer le client qui doit relancer avec insistance ??

Niveau communication, ce n'est pas professionnel. Et après l'histoire de la fourche de Captain Caverne, ça fait quand même deux cas d'avarie pas franchement bien géré.

Les clients cassent leur tirelire pour acheter chez eux. La moindre des choses, c'est soigner le client AMHA.

sebkeita a écrit:Client AMHA.

Genre très geek le SEBKEITA !

enfin à mon humble avis

alf a écrit:
Genre très geek le  SEBKEITA !

Tu veux dire "guique" ? Parce que le geek moderne écrit IMO. Appelons appeler une figue une figue et une barque une barque.

Mais pour en revenir à Léon, la prudence est peut être de rester dans la moule.

sebkeita a écrit:

Appelons appeler

Faut arrêter le jaja seb ou ...de l'état d'un gardois en fin de matinée....

Après l apéro, ça ira beaucoup mieux. D'ailleurs il est plus que l'heure

Illustration :

ça aurait pu très très mal finir pour toi

Dernière surprise:
Le vélociste à qui j'ai confié le démontage et le remontage des pièces de mon vélo, vient de s'apercevoir lors du nettoyage des pièces que la tige de selle était également fissurée.
C'est toute la fabrication du titane qui était défectueuse.
Effectivement j'ai sûrement pris des risques en roulant sur ce machin d'exception mal fabriqué!

Bonsoir

J ai bien eu ton mp,
As tu posé ton soucis sur le club Léon FB. (histoire qu'il soit visible par tous)?

Belle fissure au niveau de la Soudure... En effet..

Pour le tube de selle j ai plus l impression que ça a l endroit où tu le serrais..?
Après ça excuse pas la fissure sauf si t es rugbyman et que tu serres a fond

Pour le délai vu la conjoncture, ça me semble hélas normal.. tout façon les délais de commande on tous exploité
Pour moi la c'est 3mois pour avoir mon nouveau cadre. (Chiru bike) qu arrivera vers Noël. C'est pénible mais ça me permet de fignoler mon remontage.


Bon remontage
C'

Je n'avais jamais touché au serrage de la tige de selle depuis la livraison de mon vélo, le serrage est d'origine comme la fissure ! Qu'est-ce que le club Leon fb ?
Ce n'est pas moi qui remonterai mon vélo, j'ai préféré confier cette mission à un vélociste de confiance (Pro-fusion cycles Limoges) par précaution vis à vis des cycles Léon (en qui je n'ai plus aucune confiance) pour me garantir d'un éventuel coup tordu de leur part. Je pourrais au besoin m'appue m'appuyer sur leur expertise à la réception du nouveau cadre qu'ils seront chargés de réceptionner, je pourrais également prouver que le remontage du vélo a été réalisé dans les règles de l'art !

Sur Facebook tu as un " club Léon ". qui regroupe les processeurs de Léon

cpt_caverne a écrit:Sur Facebook tu as un " club Léon ".  qui regroupe les processeurs de Léon

Les corrections d'orthographe Google, ça pique
Bon, en tout cas, je suis vacciné maintenant de toute envie de cadre titane

Salut,
J'ai lu le message, je suis allé sur leur site, sans fouiller, il est indiqué "qui sont fabriqués avec le plus grand soucis du détail". Je n'ouvre pas de polémique, mais bon, un cadre soudé en Chine et revendu a prix d'or sans un contrôle qualité derrière ... Sans blagues quoi !

Quand on connait la difficulté à souder du Titane, et sachant qu'un cadre de vélo, ça travaille, suis pas 100% pour l'assemblage en Chine. Trop d'inconnues sur la bonne pratique et le contrôle (et même de la qualité intrinsèque de l'alliage utilisé)
Comme beaucoup, je rêve de Titane, mais je pense de plus en plus qu'un bon acier me ravira tout autant.
Vraiment désolé pour tous ces déboires sur ton vélo.

Pas très solide le titane finalement, ça casse comme de l'alu ? C'est pas la première fois que Leon est décrié dans le vélo titane. Je dirais que pour ce matériau délicat à mettre en oeuvre il faut des cadreurs sérieux.
J'imagine que ceux qui ont un Levacon ou un Passoni n'ont pas ce type de pb.

Epoxy a écrit:Salut,
J'ai lu le message, je suis allé sur leur site, sans fouiller, il est indiqué "qui sont fabriqués avec le plus grand soucis du détail". Je n'ouvre pas de polémique, mais bon, un cadre soudé en Chine et revendu a prix d'or sans un contrôle qualité derrière ... Sans blagues quoi !

d'accord à 100% ? déjà qu'il sont les maîtres avec l'acier , on n'a plus rien en France , on est tributaire , ce qui signifie qu'on doit accepter chaque merde comme j'ai pu le faire avec des barres de 6 m avec des pailles et défauts à répétition et qui sont huilé à la sardine ,
là on parle vélo , on va dire la merdasse de chine , mais faut se dire que c'est cette même ferraille dont on va être tributaire pour l'armement
et là , si on ferme les robinets , il y a du mouron à se faire ......
vanter du titane même pas français et se faire des burens en or là dessus TSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
fin de la parenthèse

Un de mes clients pro fabrique du tube Titane en roulé/soudé. Il est vrai que le banc d'assemblage et de contrôle est impressionnant. Ce qui est certain, c'est que la soudure se fait ENTIÈREMENT sous atmosphère inerte. Ce qui malheureusement n'est pas à la porté d'un cadreur. Ou si c'est le cas, je conçois tout à fait le cout particulièrement élevé de l'assemblage et du contrôle. Faut il encore en avoir la preuve. Et là...j'en doute fort.

Kazinski21 a écrit:Quand on connait la difficulté à souder du Titane, et sachant qu'un cadre  de vélo, ça travaille, suis pas 100% pour l'assemblage en Chine. Trop d'inconnues sur la bonne pratique et le contrôle (et même de la qualité intrinsèque de l'alliage utilisé)
Comme beaucoup, je rêve de Titane, mais je pense de plus en plus qu'un bon acier me ravira tout autant.
Vraiment désolé pour tous ces déboires sur ton vélo.

Ce sont les bons retours et les reportages publiés sur vélo101, vojo-magazine, bike-café, velo-vert, clubVTT.com (à voir sur youtube l'interview de David Robert) qui m'ont décidé à faire confiance aux cyles Léon et je me suis lourdement planté.
Je regrette beaucoup de ne pas avoir sollicité les vrais artisans et fabricants français de vélo en titane Levavon, grade9, CMT, caminade qui font dans l'excellence, même si c'est effectivement plus cher, erreur on ne peut plus funeste de ma part !
D'autant plus que j'etais prête à payer le juste prix, je me suis fait rouler dans la farine de la communication publicitaire, mea culpa !
Ce n'est pas le matériau titane qui est en cause dans cette affaire, mais le manque de rigueur des conditions de fabrication et des contrôles qualité mais aussi l'attitude commerciale et le (manque) de professionnalisme des cycles Léon.

Tu n'as pas à t'en vouloir. On est tous pareils, entre la communication, l'idée que l'on se fait du bien convoité... Non le soucis c'est le manque de rigueur des cycles Léon. Que l'on choisisse de faire fabriquer en Chine, je n'y voit aucun problème. Ils savent faire de la qualité. Mais quelle est la nature du cahier des charges du revendeur ? Quel aspect du contrat compte le plus ? La marge à dégager? La qualité du produit fini? C'est un obscure concours de circonstances parfois qui conduit à ce genre de résultat. En tout cas, tu as suivi tes envies et passions, comme nous tous sur ce forum.

Pou les plus courageux ou techniques d'entre-vous :
https://www.soudeurs.com/site/le-soudage-du-titane-repose-principalement-sur-la-proprete-et-la-qualite-de-la-protection-gazeuse-664/

Source le site : WWW.SOUDEURS.COM

Epoxy a écrit:Salut,
J'ai lu le message, je suis allé sur leur site, sans fouiller, il est indiqué "qui sont fabriqués avec le plus grand soucis du détail". Je n'ouvre pas de polémique, mais bon, un cadre soudé en Chine et revendu a prix d'or sans un contrôle qualité derrière ... Sans blagues quoi !

Le soudage du titane exige d'infinies precautions, un savoir-faire avec de la rigueur, voir docs jointes

Kazinski21 a écrit:Tu n'as pas à t'en vouloir. On est tous pareils, entre la communication, l'idée que l'on se fait du bien convoité... Non le soucis c'est le manque de rigueur des cycles Léon. Que l'on choisisse de faire fabriquer en Chine, je n'y voit aucun problème. Ils savent faire de la qualité. Mais quelle est la nature du cahier des charges du revendeur ? Quel aspect du contrat compte le plus ? La marge à dégager? La qualité du produit fini? C'est un obscure concours de circonstances parfois qui conduit à ce genre de résultat. En tout cas, tu as suivi tes envies et passions, comme nous tous sur ce forum.

Pou les plus courageux ou techniques d'entre-vous :
https://www.soudeurs.com/site/le-soudage-du-titane-repose-principalement-sur-la-proprete-et-la-qualite-de-la-protection-gazeuse-664/

Source le site : WWW.SOUDEURS.COM

Merci, désolé mais je n'avais pas lu ton excellent lien émanant de soudeurs.com c'est pour cela que j'ai envoyé un post en pièces jointes sur le sujet du soudage des alliages titane.