Pompe à graisse

Hello les Gogo
Je trouve qu’il devient difficile de trouver de quoi remplir les graisseurs de nos vieux moyeux et axes de pédalier
J’ai acquis il y a quelques années un modèle de chez Weldtite (idem btwin) mais pas toujours facile à trouver dans les commerces

Et vous comment vous faites  

On démonte l'axe ...

Effectivement lors de la restauration c’est indispensable , mais après en entretien régulier je trouve que ces dispositifs doivent s’avérer pratiques…à condition d’avoir l’outil pratique

Huiles et graisses ont beaucoup évolué, je ne sais pas s'il est indispensable de graisser abondamment comme on le faisait autrefois. Les graisses modernes ont davantage de stabilité, et les routes sont moins poussiéreuses.
En plus, on ne roule pas quotidiennement avec nos vélos comme le faisaient nos ainés (A moins que certains ne fassent du vélotaf avec des vélos des années 50..)

Robur a écrit:Huiles et graisses ont beaucoup évolué, je ne sais pas s'il est indispensable de graisser abondamment comme on le faisait autrefois. Les graisses modernes ont davantage de stabilité, et les routes sont moins poussiéreuses.
En plus, on ne roule pas quotidiennement avec nos vélos comme le faisaient nos ainés (A moins que certains ne fassent du vélotaf avec des vélos des années 50..)

Je ne sais pas si les graisses étaient moins bien avant, mais voilà je roule tous les jours à vélo soit une vingtaine de kilomètres par tout temps et avec des vélos anciens . C’est mon luxe!
Et même si seuls les anciens vélos ont des graisseurs, comme sur le porteur Terrot en photo qui est mon utilitaire ou l’hirondelle du grand père qui sort quand il neige ou pleut beaucoup,….
Les anciens vélos sont super robustes et avec une mécanique simple pour ne pas être trop embêté 🥴. On ne pourra pas en dire autant de beaucoup de vélos récents ou actuels.
Donc je trouve intéressant d’utiliser les dispositifs prévus d’origine..qui ont permis à ces vélos d’être encore opérationnels  

la-haut a écrit:Hello les Gogo
Et vous comment vous faites  

Une seringue en plastoc pour graisser dans les coins sans en mettre partout.

Double cagette a écrit:

la-haut a écrit:Hello les Gogo
Et vous comment vous faites  

Une seringue en plastoc pour graisser dans les coins sans en mettre partout.

Pour les graissages précis pour injecter dans les graisseurs ?

Quand le graisseur est juste un trou avec un capuchon, et pour graisser les cuvettes des billes c'est pratique.

Effectivement c’est pratique.
J’utilise les seringues pour les purges de freins hydrauliques.
La difficulté vient sur les graisseurs qui ont une bille

Sur les vélos je n'ai jamais vu de graisseur à bille...
Mais j'ai pas tout vu

Merci bien!
Donc si la graisse ne passe pas c’est qu’il y a de la saleté qui bloque
Ce qui nous ramène à la méthode numéro 1 rappelée par Prosperjunior : démontage
Me voilà fixé.