[1996] Cannondale R300

Binch a écrit:
J’ai viré la chaîne en la coupant. 52 maillons je crois.

104, tu veux dire, 52, ça m'étonnerait

Comme un gros débutant, j’ai dû compter un sur deux. Je recompterai... ça peut être 103
Je l’ai mesuré aussi, au cas où...

Binch a écrit:

Et comme j’avais envie d’avancer sur autre chose, j’ai complètement nettoyé, légèrement poncé et bien « belgomé » la jante avant pour y mettre un des pneus que Sylvanie (membre ici et copain en vrai) m’a filé mais le pneu est trop gros (700 30C).

Ça passerai en 28?

Bonne base pour se faire la main dans un resto. C'est pratique car il y a tout facilement trouvable un peu partout et des fois en neuf ou stock NOS.

Pour le pneu en 28, il faut aussi testé dans le cadre car des fois ça passe au niveau de la fourche mais pas dans le cadre ou inversement.

Tout dépend aussi de la taille exacte du 28 car ils sont plus ou moins gros selon les marques/modeles.

Le mieux serait du 23 ou 25. La c'est certain que ça passe. De toute façon, et c'est fort probable, le pneu en 30 s'il était passé dans la fourche et le cadre ne serait pas passé ensuite dans les étriers de freins ( ou pas ). D'ailleurs tu peux monter les jantes nues sur le cadre ainsi que les étriers pour te rendre compte de la taille maxi du pneu a employer.

Merci pour ta réponse!
Je ne veux pas non plus des pneus trop fins genre des 23, car je ferais quand même de la ville, avec le risque de croiser un ou deux trottoirs.
Je m’achèterai sûrement des 28 et je testerai.

Je commence à avoir une liste de pièces qui s’agrandit

Je me suis aussi essayer à enlever les autocollants qui ne sont pas d’origine avec un sèche cheveux comme lu sur le forum, ça marche bien! Il va quand même falloir que je m’achète de l’acétone pour enlever la colle restante.

gaffe avec l'acetone ça enlève super bien la colle, mais ce qu'il y a dessous aussi parfois !!!


Des pneus 28 il te faut tester et bien regarder les marques, certaines taille comme du 25 et d'autres comme du 32... (la largeur de la jante doit jouer pour ça).

Je chercherai un autre produit, ou juste de l’huile de coude!

Pour les pneus, je testerai, mais le plus gros sera le mieux....



Pour ce JDD dura ace, il me faut quelle taille de clé ?

C'est du 30 ou du 32 de mémoire...

32 mm, et pour les pneus les étriers étaient prévus pour du 23 mm. Certains 25 "fins" peuvent passer mais au moindre caillou coincé ça va frotter sur les étriers.

Merci pour vos réponses! Très utiles!

Pas trop de risques avec des 23 ou 25 rapport aux quelques trottoirs que je vais croiser?
Les étriers sont des shimano 600, pas ceux d’origine je crois... Ils n’autorisent pas plus gros?

C'est un vélo de course pas un cyclo-cross ! Si tu as une bonne technique et peu de poids ça ne craint pas grand chose. Les étriers 600 comme les 105 ou les dura ace étaient indiqués 23 mm maxi. Les Conti grand prix en 23 passent et font un peu plus de 23 mm une fois un peu usés mais les 25 ne passent pas.

C’est con, j’ai du poids et pas de technique!
Noté pour les pneus, merci! Je vais prendre sûrement les Conti du coup...

Les trottoirs doivent être sautés, pas franchis en tapant les roues sur la bordure, là c'est casse assurée.

J’ai un bon passé d’enduro moto, et c’est con. Ce n’est pas la même méthode... En enduro, on lève l’avant et l’arrière vient taper sur l’obstacle.
Je m’entraînerai pour ne rien abîmer...

Bon, petit à petit...

Les roues sont finalement bien revenues avec une belle dose d’huile de coude.
Il se trouve que j’en ai une bleue et une avec des touches de rose sur la base des raillons... bref, mon père (l’ancien proprio) a des goûts bizarres.
Pour les pneus, j’ai opté pour des Continental Ultra Race en 25, ça a l’air de passer!

Démontage fourche et JDD, tout était nickel.








Nouvelle passion: le belgom





[im g]https://i.servimg.com/u/f80/18/83/49/62/8edde810.jpg[/img]


Maintenant, j’attend quelques pièces pour attaquer le remontage.


EDIT: je vous ai parlé de ma passion pour le Belgom?

Avant:



Maintenant :

Ça avance!




Et l’arrivage du jour. Pas certain du style des pédales, mais elles ne m’ont quasiment rien couté.

A ouais t'es a fond dans le Belgom, joli rendu

Pour les vis de reglage des cables de dérailleurs sur tes plots, il devrait y avoir des molettes enplastique autourde la tete crantée. Tu as ou il t'en faut ?

https://www.wiggle.fr/embouts-de-cables-shimano-sti-paire/?lang=fr&curr=EUR&dest=11&sku=5360149272&kpid=5360149272&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=Shopping+%E2%80%93+All+Products&utm_medium=base&utm_content=mkwid|sq2BpquV7_dc|pcrid|295348934372|pkw||pmt||prd|5360149272fr|&pgrid=60405771758&ptaid=pla-520715011147&gclid=EAIaIQobChMI567crZTP6gIVlIjVCh2tzwvdEAQYAyABEgK3IvD_BwE

https://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/embouts-de-cables-shimano-sti-paire-/rp-prod164224?gs=1&sku=sku606402&istCompanyId=02082f00-b21c-4c6d-aabe-70a1fbe63663&istFeedId=1cae89ce-5ac2-407f-b588-3a4cd4bae1bc&istItemId=iwxmlqrwq&istBid=t&pgrid=58198135814&ptaid=pla-416610293186&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=PLA%2BAll%2BProducts&utm_medium=base&utm_content=mkwid%7CsYdrAA5fj_dc%7Cpcrid%7C294915257440%7Cpkw%7C%7Cpmt%7C%7Cslid%7C%7Cprd%7C606402FR%7C&pgrid=58198135814%29&ptaid=pla-416610293186&gclid=EAIaIQobChMI567crZTP6gIVlIjVCh2tzwvdEAQYBSABEgKC4vD_BwE

Ca fonctionne sans mais autant faire propre avant de débuter le montage final.

Il rend deja tres bien comme ça. Hate de voir la suite.

Voilà ce que j’ai. Ça me semble complet, non?

Ça avance encore, mais j’ai toujours des questions...

Comment on positionne un guidon d’une manière standard ?
Des astuces? Parce que je n’ai pas l’impression de l’avoir correctement « incliné ».
De plus, malgré des mesures qui me semblaient correctes, il y a un peu d’air au niveau de la potence, cependant, elle ne bouge absolument pas. Grave ou pas?
Et finalement, j’aime assez ces pédales... au pire j’en changerai si j’en croise des qui me plaisent plus...

Petit à petit...
Ca commence à ressembler à un vélo...

Ça commence à sentir bon ! La potence ne bloque pas bord à bord c'est normal.

Pas serrée à fond, mais même à fond il y a un petit jour...

La potence et le cintre vont être changés.
La première est un peu courte, donc une un peu plus longue mais exactement dans le même esprit.
Et pour le cintre, j’en veux un complément chromé, pas de noir comme sur celui là.
La guidoline (Ritchey comme la selle) sera noire.

Acquisition du jour:
cintre 3TTT (plus rond) et potence Stratus 3TTT (plus longue).

En vrai, c’est beaucoup moins « noir » que sur les photos.
Me manque juste le cache de la potence, je vais fouiller sur internet, ou aller dans la rubrique « je cherche ».







J’aime bien le rendu.





Je crois que j’ai tout pour ce vélo, je vais enfin terminer le remontage!

Pour ce premier vélo, j’espère que ce sera joli et parfaitement fonctionnel !
Ce serait une bonne source de motivation pour le prochain!

Ça y est, il est cablé et a une chaîne !

Premiers tours de roues ce matin, c’était top!
Quelques réglages sur la position à faire mais je suis très content!

Manque plus que la guidoline !!






Au fur et à mesure des trouvailles, il aura de nouvelles roues et d’autres pédales (pas chinoises!), mais pas de suite.